Heftruckbatterijen
1. Maakt gebruik van polyestervezelbuishulzen, die uitstekende elasticiteit, kleine poriegrootte, lage interne weerstand en hoge gasdoorlaatbaarheid bieden.
2. Beschikt over volledig geïsoleerde flexibele connectoren, waardoor er geen lekstroom is.
3. Bevat een klepstructuur met een pop-plug bovenaan, uitgerust met een speciale elektrolytniveau-indicator.
4. Uitgerust met vuldoppen die het automatisch bijvullen van water vergemakkelijken.
5. Maakt gebruik van hoogwaardige-geïmporteerde microporeuze diagonale scheiders, gekenmerkt door hoge porositeit en lage interne weerstand.
6. Gemaakt van PP (polypropyleen) materialen voor de batterijbehuizing en het deksel, wat een superieure schokbestendigheid biedt.
7. Beschikt over een gepatenteerde terminalafdichtingsstructuur die plaatgroei en elektrolytlekkage volledig voorkomt.
Routineonderhoud
1. De accu moet regelmatig worden bijgevuld met gedestilleerd water (zuiver water).
2. Als een elektrische vorkheftruck langere tijd niet wordt gebruikt, moet de accu vóór opslag volledig worden opgeladen. Bovendien moet hij met tussenpozen van ongeveer 1 tot 2 maanden worden opgeladen.
3. Voor werkzaamheden met meerdere-ploegendiensten hebben motor-aangedreven magazijnvorkheftrucks een reservebatterij nodig (aangezien continu gebruik leidt tot een snelle uitputting van het vermogen en verhoogde slijtage van de batterij).
4. Bij het opladen van de accu moet het laadcircuit volledig worden losgekoppeld van de helikopter (controller); anders zou de door de lader gegenereerde overspanning niet alleen het laadproces verstoren, maar ook de helikopter beschadigen.
5. Bewaar de batterij niet horizontaal.
6. Selecteer een intelligente, meer-trapslader om waterverlies door overladen te voorkomen.
7. Kies voor een hoog-efficiënt elektrisch naafaandrijfsysteem om het stroomverbruik te minimaliseren.
8. Laad regelmatig op of houd een redelijk oplaadschema aan.-In het ideale geval implementeert u een geplande oplaadroutine (bijvoorbeeld één keer per dag of elke twee dagen opladen).
9. Bewaar de batterij niet in ontladen toestand; Het opslaan van een batterij met onvoldoende lading is uiterst schadelijk voor de levensduur ervan.
Belangrijke voorzorgsmaatregelen
Tijdens de laad- en ontlaadcycli van de accu neemt het watergehalte in de elektrolyt geleidelijk af als gevolg van elektrolyse en verdamping, waardoor het elektrolytniveau daalt. Als dit niet tijdig wordt bijgevuld, kan dit de levensduur van de batterij aanzienlijk verkorten; daarom moet gedestilleerd water tijdig worden toegevoegd. Vermijd ten strengste het gebruik van flessenwater (gezuiverd water) als vervanging, omdat dit water verschillende sporenelementen bevat die nadelige effecten kunnen hebben op de batterij. Neem bij het toevoegen van elektrolyt of water aan een accu de volgende voorzorgsmaatregelen in acht: het elektrolytniveau hoeft slechts 10 tot 15 millimeter boven de bovenkant van de platen te staan. Bij batterijen gemarkeerd met twee rode lijnen mag het elektrolytniveau de bovenste rode lijn niet overschrijden. Als het elektrolytniveau te hoog is, zal het overstromen via de kleine ventilatieopeningen in het batterijdeksel. Mocht deze overstroming tussen de positieve en negatieve aansluitingen terechtkomen, dan ontstaat er een geleidend pad, dat tot zelfontlading leidt. In dergelijke gevallen moet het gemorste elektrolyt worden weggeveegd of grondig worden afgespoeld met kokend water.
Als er per ongeluk een voorwerp in de batterij valt tijdens het toevoegen van elektrolyt, *probeer het dan *nooit* terug te halen met een metalen gereedschap; Gebruik in plaats daarvan een houten stok of tang om het vreemde voorwerp eruit te halen. Als u ijzer- of koperdraad gebruikt om het object terug te halen, kunnen metaalionen-die zijn gecorrodeerd door het zwavelzuur-in de batterij terechtkomen, waardoor zelf-ontlading ontstaat en schade aan het apparaat wordt veroorzaakt.
Als een voertuig langer dan 20 dagen buiten gebruik blijft, moet de negatieve accukabel worden losgekoppeld om mogelijke problemen met elektrische lekkage of ontlading te voorkomen.
