Elektrische vorkheftrucks zijn materiaaloverslagapparaten-die worden aangedreven door oplaadbare batterijen en die voor de voortstuwing gebruik maken van de omzetting van chemische energie in elektrische energie. Hun primaire classificaties omvatten vier- elektrische vorkheftrucks, elektrische palletstapelaars en handmatige- elektrische duwstapelaars. Deze voertuigen maken gebruik van transistorcontrollers (die gebruik maken van SCR- en MOSFET-technologieën) om de prestaties te verbeteren, en worden gekenmerkt door hun vervuilingsvrije- werking, gebruiksgemak, energie-efficiëntie en hoge productiviteit. Wat het dagelijks onderhoud van de batterij betreft, moeten gebruikers ervoor zorgen dat de batterij niet horizontaal wordt geplaatst en dat gedestilleerd water regelmatig wordt bijgevuld.
In 2006 bereikte de verkoop van elektrische vorkheftrucks in China 22.874 eenheden-een stijging van bijna 38% ten opzichte van het voorgaande jaar-hoewel hun marktaandeel slechts 21% bedroeg [1]. Sany Robotics introduceerde China's eerste 300 V-hoogspannings-lithium--vorkheftruck; Het voertuig kan bij volle belading een helling van 25% beklimmen en kan na slechts één uur opladen acht uur rijden. Het bedrijf voltooide met succes een enkele leveringsorder van 40 eenheden van dit model in het Midden-Oosten. Wenshang County heeft de adoptie van elektrische vorkheftrucks actief gepromoot via een leasemodel; Als we een vorkheftruck van 4-ton als voorbeeld nemen, vermindert de lithium-ionversie de CO2-uitstoot met 6.900 kilogram per jaar vergeleken met een "National II" standaard dieselvorkheftruck. Deze apparaten onderscheiden zich door kenmerken zoals elektronische stuursystemen en elektronische signaalcontroles en worden nu op grote schaal gebruikt in verschillende sectoren, waaronder havenactiviteiten, opslagplaatsen en de voedingsindustrie.
