1. Chassis- en grondcontactprestaties
Schranklader (SSL)
Ondersteund door vier rubberen banden met hoge bodemdruk. Geconcentreerde belasting op kleine contactvlakken. Uitstekende tractie op harde verharde grond, maar gevoelig voor wegzakken en uitglijden op modder, zand of losse grond, waardoor zachte grondoppervlakken gemakkelijk worden beschadigd.
Rupsschranklader (CTL)
Volledig rubberen rupsontwerp met 3~4 keer groter contactoppervlak; De bodemdruk is ongeveer 1/3 van de wielmodellen. Het gewicht wordt gelijkmatig over de rupsbanden verdeeld, zakt zelden weg in modder, zand of gras, en minimale schade aan gazon en zacht terrein.
2. Rijsnelheid, wendbaarheid en klimvermogen
Wieltype: maximale snelheid 16~19 km/u, snelle verplaatsing over korte- afstanden met volledige nul- draaimogelijkheid. Het beste op vlakke grond; maximale klimhelling ongeveer 12 graden, gemakkelijk te slippen op gladde hellingen.
Rupstype: maximale snelheid 11~15 km/u met lagere rijsnelheid. Zero Turn is mogelijk, maar veroorzaakt ernstige slijtage van het spoor (in de praktijk vaak voorkomen). Het klimvermogen bereikt 18 graden ~ 22 graden, superieure tractie op steile, modderige hellingen.
3. Tractie en laadvermogen
Wielunits leveren een sterke duwkracht op harde grond, maar hebben op zachte ondergrond last van het doorslippen van de banden onder zware belasting.
Rupsmodellen verkrijgen ruim 30% meer tractie dankzij volledig grondcontact. Stabieler voor zwaar tillen, dommelen en slopen op oneffen terrein met minder risico op kantelen.
4. Aankoop- en onderhoudskosten
Aankoopprijs: De rupslader met hetzelfde vermogen kost 15%~25% meer dan de wielversie vanwege de complexe onderwagenconstructie.
Dagelijkse dienst:
Wiel: goedkope- vervanging van banden, eenvoudig onderhoud; kwetsbaar voor lekke banden op steenachtige locaties (massieve banden verhogen de extra kosten).
Rups: Regelmatige aanpassing van de rupsspanning en onderhoud van de rollen zijn vereist. De kosten voor het vervangen van rubberen rupsbanden zijn veel hoger dan vier banden; Het onderstel slijt sneller in modderige en rotsachtige omstandigheden, maar blijft langer meegaan dan de banden op gazon en zachte ondergrond.
Brandstofverbruik: wielmodellen besparen brandstof voor plat werk over korte- afstanden; rupsmachines verbruiken meer brandstof onder -zware- offroad-omstandigheden.
5. Toepassingsscenario's
Beste voor wielschranklader
Gemeentelijke wegenaanleg, beton-/asfaltverharding, binnenfabrieksterrein, wegenvegen en sneeuwruimen, sloop, frequente verhuizingen van korte- locaties en verhuur van bedrijven op harde grond.
Beste voor rupsschrankladers
Landschaps- en gazonprojecten, landbouwgrondbewerking, modderige bouwplaatsen, zandgronden aan de rivieroever, bevroren grond op regenachtige/sneeuwdagen, werkzaamheden op berghellingen, boskap en renovatie van moerassen waar bodembescherming vereist is.
6. Bodembescherming
Wielmodellen scheuren gazon en losse bovengrond tijdens scherpe bochten of uitglijden, waardoor na hard remmen duidelijke bandensporen achterblijven op verharde oppervlakken.
Flexibele rubberen rupsen laten nauwelijks sporen achter op gras en groen, de standaardoptie voor landschapstechniek.
